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Gandembel
A Guerra Colonial marcou muitos milhares de pessoas. Não só portugueses. Em termos históricos ainda não terá passado o tempo suficiente para a debater com isenção. Não quero aqui fazer qualquer juízo de valor, mas apenas partilhar um texto e uma foto que apanhei na net. Gosto de ouvir as estórias dos soldados que combateram nas ex-colónias, sendo que a maior parte deles o fez contra a sua vontade. Acho que o país lhes deve, no mínimo, um agradecimento pelos anos perdidos e pelos sacrifícios passados. Os relatos na primeira pessoa contados por muitos ex-combetentes será uma forma de perpétuar o que passaram, assim como um contributo para que as gerações mais novas de que faço parte, conheçam a sua história. Como se diz no excerto, muito do que se passou nesses tempos difíceis seria assunto para muitos livros e muitos filmes. Guiné 1968 Região de Tombali - Gandembel CCAÇ 2317 Início da construção do aquartelamento «As grandes fotografias dispensam legendas. Esta é uma das fotos-í...
Como diria o outro: fui tão feliz em Arganil e na Lousã...
ResponderEliminarTenho inveja daqueles que podem acompanhar o rally estes 3 dias.
Que voltemos a ter o melhor rally, do mundo, como na altura deste vídeo.
Olá
ResponderEliminarVenho aqui algumas vezes espreitar mas hoje não resisti... Também eu já fui muito feliz a acompanhar os rallys de Portugal... Que saudades! A partida em Sintra ... Montejunto... Viseu... Arganil e a noite de Sintra, isso sim, fantástico!
Obrigada por me fazer recordar as vitórias do Marku Allen e, claro MICHELE MOUTON... muito bom!!!
Era sem dúvida o melhor rally do mundo.
Eugénia
Um pouco mais velho, mas ainda me lembro do Tony Fall em Lancia,que perdeu um Rallye porque meteu a namorada no carro a 100 da bandeirada de chegada.
ResponderEliminarDo nosso Romãozinho, num Boca de Sapo(Citroen ID20) a participar no Rallye de Monte Carlo.
Ou em Ruivaes, num Alpine Renault, Colaço Marques, despista-se e morreu o pendura, que era o Arnaut.
Mas já em Porto de Mós, havia um grupo, a Secção de Motorismo dos Bombeiros que acompanhava o Rallie.
O Lisboa, o Jorge Vala, o Quim Costa, o Castilho. o Cunha, o Zé Luis, o Alves,o Paulo Narciso, o Eduardo Amaral e eu.
Alugavamos uma viatura durante uma semana e acompanhavamos a prova
Só quie antes ensaiavamos a viatura de preferência nas curvas do Livramento.
Houve um ano que logo no treino partimos um diferencial e a caixa.
Mas fomos noutra.Acabamos por dormir junto a um cemitério proximo de Fafe, e pelas 7h da manhã,tomavamos o pequeno-almoço, bacalhau assado, perto de Ponte de Lima.
Ganhou Ari Vatanen em Ford Escort RS.
Saudades.
José Fererira, essa das curvas do livramento, fez-me lembrar os fins-de-semana magnificos que passei na rampa a ver aqueles carros fantásticos na altura, senão me engano no nome, Mário Silva(?), trazia carros diferentes tipo aqueles que se viam nas 24 horas de "Le Mans" e era a festa da malta.Pena que tenha acabado.Grandes recordações.Haverá vídeos disso?
Eliminarvou investigar no youtube.
Com algum esforço e a comparticipação da CMPM poderemos voltar a ter os grandes fins de semana que tantas saudades nos trazem a todos os "malucos dos carros". Tenho saudades de ver milhares de pessoas em Porto de Mós durante o mês que antecedia a prova. Agora que Figueiró dos Vinhos desistiu de apoiar o CAMG e a altura para por o nome de PORTO DE MÓS no mapa das grandes rampas.
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