Para mim a F1 acabou...
.... no dia 1 de maio de 1994, morte do melhor piloto de todos os tempos da F1, Ayrton Senna da Silva. "Shumy" com a postura que teve perante a morte do adversário, "comigo o acidente nunca tinha acontecido", foi a estocada para a indiferença para com aquele que se veio a tornar campeão 7 vezes, numa modalidade em que não perdia uma única corrida.Perdi o interesse por algo monótono em que a competitividade estava inquinada por interesses económicos que nada beneficiaram a modalidade, GP em países sem tradição no desporto automóvel, onde só os petrodólares falam, esquemas, espionagem industrial e por fim a batota. Exigir que um piloto simule um acidente é de uma gravidade extrema que só vem confirmar a cruz na campa da modalidade já de si moribunda.
Depois do velório do ciclismo devido ao doping, da batota na F1 e da miséria em termos de qualidade no futebol caseiro, só me resta ter a nostalgia dos tempos da carica, do pião e do berlinde....
Hoje em dia o desporto, não tem o valor que tinha a alguns anos atrás. Só interessa ganhar sem olhar aos meios que se utiliza, seja a corrupção, o doping, etc.
ResponderEliminarSão os novos tempos, não se olha a meios para atingir os fins , a escandaleira espreita a cada esquina, já não é só no desporto, a corrupeção está instalada em todo o lado, só a não vê quem não quer, até parce, que ser currupto está na moda.
ResponderEliminarAntónio Assunção
VOZ DO GOULINHO
Recordo esse momento infeliz de Michael Schumacher, mas penso que o mesmo não deve ser valorizado em demasia. Fosse o contrário e provavelmente aconteceria o mesmo; aliás, Ayrton Senna de cavalheiro também tinha pouco (basta recordar o famoso incidente - ? - com Alan Prost num Grande Prémio do Japão).
ResponderEliminarForam, isso sim, dois gigantes num mundo que provavelmente não os merecia.
Hoje dificilmente se encontra uma referência com a dimensão dum Gilles Villeneuve ou dum Nigel Mansell que vi terminar um Grande Prémio (penso que nos EUA) a empurrar o carro!!!
E o que se tem passado, especialmente com a ridicularia de se aplicarem castigos que o não são, como foi o caso da McLaren na espionagem à Ferrari e agora da Renault, então de facto a F1 ou muda e muito ou morre!!!!
Ainda bem que entretanto a Lotus anuncia o regresso.